1、对于本体厂商而言，研发和生产成本“太高”。
工业机器人是一个综合性非常高的学科。想要在行业内有立足之地，需要投入大量的人力物力去做算法、仿真、设计、验证、测试等等一系列研发突破。而制造业从来都是重资产行业，研发设备都比较贵，没有强大的经济实力支撑很难有所突破。
抄？当然可以，也是所有行业技术突破的必经之路，但想要掌握核心技术，老老实实把坑都填平了才是长期战略。
生产成本这一点更多地是针对国产机器人。因为机器人里有核心三大件，电机、减速机、控制系统，这三样占了机器人本体的大部分成本。
伺服系统约占24%；减速器系统约占36%；控制系统约占12%；机械本体约占22%；其他外设约占6%。核心零部件三大件占工业机器人成本大头，约72%左右。
关键基础部件中，减速器控制器在国内大部分知名机器人本体制造企业均已实现自主生产，但和国际水平仍有差距；而另两个关键基础部件伺服电机和减速器，国产可用的资源非常少，仍大量依赖进口。
试想有可能零部件厂家给到大客户的******格已经逼近你的成本价了，这样一来，国产机器人根本没法玩。
所以只要进口品牌一降价，国产品牌就会***上梁山。在2018年越来越多的国产机器人品牌选用纯国产零部件配置以降低成本，提升自身竞争力。
2、对于大部分系统集成商而言，这个行业就是夹缝中求生存。
受限于非标自动化产业的产能、货期、付款、服务，以及产品一致性、稳定性等因素的桎梏，能够在国内真正突出重围的系统集成商寥寥无几。
国内集成商两极分化太过严重
大项目意味着高风险，高技术，同时也附加高利润，小型集成商不敢接也没能力接。
而小项目虽意味着低风险，技术要求少，可竞争者多，***后厮杀下来的利润根本无法给企业本身造血。
因此大部分机器人系统集成商深陷于事多、利薄的产业窘境，面对上游本体商和设备商，无法获得他们过多的***资源和技术支持，同时也要面对自己本身项目周期过长，资金风险较大，付款条件严苛，人力资源不足等因素，行业痛点频频的状态下夹缝求生存！
既然难***为什么还有那么多人做？
1、资本追逐。
很多人以为做机器人可以***，或者根本只是想靠机器人这个名头***。
根据互联网数据统计，截至2018年9月末，中国工业机器人产业投融资规模60.3亿元，其中涉及兼并购案例12起，融资案例52起。相较于2017年，2018年工业机器人投融资规模有所减小，主要系大额的兼并购案例较少，资本市场逐渐趋于理性，倾向于寻找细分领域的隐形***。
2、机器换人大势所趋。
制造业企业已经开始考虑是用机器便宜还是用人便宜。
未来工业机器人价格还在持续下降，制造业员工薪资则上升趋势不改，预计这种趋势仍将继续，剪刀差会越来越大，机器换人动力会越来越强。
根据经济学人智库（TheEIU）的报告分析：
到2020年，我国绝大数省份的制造业从业者的时薪将超过25元/小时，江苏、浙江、广东将超过35元/小时，北京与上海将超过40元/小时。
考虑到机器人效率更高，一个机器人可以替代多个人，所以单从成本的角度来看，目前机器人的成本未必比人工成本高。但预计未来大概率机器人成本将继续下降，而人工成本将继续上升。
机器人产业到底如何才能“***”
1、对于本体商而言技术上认认真真做“好”机器人。
虽然我国自主品牌机器人在***应用领域竞争能力较小，但是随着国产工业机器人应用行业在继续扩大，应用范围越来越广，渗透率越来越高，我国在一些关键技术突破与多元化应用取得积极进展。
只有攻克了减速机、伺服控制、伺服电机等关键核心零部件领域的部分难题，核心零部件国产化的趋势才能逐渐显现。
2、对于集成商而言摸透行业应用工艺。
系统集成项目是非标准化的，每个项目都不一样，不能100%***，因此比较难上规模。但是只要熟悉下***业相关行业工艺，进行机器人的二次开发，完成重新编程、布放等工作。
真正做到“吃透”两字才能立于不败之地。
3、对于所有从业者而言，心态要稳。
别看现在机器人一片大好，实际已风起云涌，国外厂商大批入局，国内厂商***竞争，政策变化，资本暴雷，这其中有波峰必有波谷，暴风雨来临的时候，谁都无法独善其身。
机器人行业下半场，如何稳住自身，布局未来是每一位机器人行业人都需要思考的问题！
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